舍弗勒機電一體化智能后輪轉向系統(tǒng)又一產(chǎn)線投產(chǎn)：2025年第一季度，舍弗勒斯洛伐克Kysuce工廠開始批量生產(chǎn)后輪轉向系統(tǒng)，搭載于一家德國品牌車型，這是舍弗勒在后輪轉向系統(tǒng)領域獲得的又一量產(chǎn)訂單。這款創(chuàng)新產(chǎn)品最早于2022年率先在中國投產(chǎn)，目前已為全球多家主機廠共7款車型穩(wěn)定供貨。

舍弗勒集團動力系統(tǒng)與底盤事業(yè)群首席執(zhí)行官

馬迪斯•青克

“憑借這一創(chuàng)新系統(tǒng)，舍弗勒為未來交通出行打造了一款卓越的解決方案。該產(chǎn)品不斷斬獲新的量產(chǎn)項目，包括這次的成功投產(chǎn)，充分表明舍弗勒提供的創(chuàng)新底盤技術在助力集團發(fā)展成為一家專注驅動技術的科技公司方面扮演著越來越重要的角色。”

本土生產(chǎn)，貼近客戶

舍弗勒后輪轉向系統(tǒng)最早于2022年在湖南湘潭率先投產(chǎn)，目前在中國、歐洲和北美三個區(qū)域均設有產(chǎn)線，為多家主機廠共七款車型生產(chǎn)智能后輪轉向系統(tǒng)。除此之外，截至2027年前，舍弗勒還獲得了六個車型的項目定點。

“舍弗勒擁有全球布局，覆蓋55個國家的250個所在地，通過本土研發(fā)和生產(chǎn)，為客戶提供近距離服務。通過這一戰(zhàn)略，我們將不斷推動底盤領域業(yè)務的不斷增長，”馬迪斯·青克強調。

更加垂直整合

與緯湃科技合并后，得益于技術互補，舍弗勒大幅拓展了在底盤領域的產(chǎn)品組合。“合并不僅強化了我們在電子和傳感器領域的能力，還拓展了自制零部件范圍，帶來更高的實際凈產(chǎn)出比，這幫助我們縮短了產(chǎn)品開發(fā)周期，提升了系統(tǒng)能力。”舍弗勒集團底盤系統(tǒng)負責人Clément Feltz表示。

后輪轉向系統(tǒng)是垂直整理能力提升的一個絕佳例子：電感式位移傳感器和舍弗勒原有的驅動模塊相結合提升了公司內部的實際凈產(chǎn)出比。

設計緊湊，效率卓越

舍弗勒后輪轉向系統(tǒng)結構非常緊湊，主要由兩部分組成：采用行星滾柱絲杠的高精密機械系統(tǒng)和集成電子、電機和軟件的驅動模塊。

“與市場其他同類產(chǎn)品相比，舍弗勒后輪轉向系統(tǒng)的獨特優(yōu)勢在于其采用了行星滾柱絲杠，該機構負責將電機的旋轉運動轉換為直線運動傳遞給轉向推桿，具有摩擦低，效率高的特點。”Clément Feltz解釋道。

這一復雜的機電一體化產(chǎn)品可以大幅提升車輛在轉彎時的靈活性，提高車輛高速行駛下的穩(wěn)定性和安全性。系統(tǒng)還通過減小車輛的轉彎半徑提升車輛在狹小空間內的操控性，更易于停車、掉頭等。

斬獲PACE大獎

今年4月，憑借卓越的產(chǎn)品設計和性能表現(xiàn)，舍弗勒后輪轉向系統(tǒng)獲得了美國汽車新聞頒發(fā)的2025 PACE大獎。享譽行業(yè)30年，這一久負盛名的獎項旨在表彰在突破性創(chuàng)新、技術進步及企業(yè)經(jīng)營等方面表現(xiàn)杰出的汽車供應商。

亮相IAA Mobility 2025

以“專注驅動技術的科技公司”為主題，舍弗勒將亮相今年9月在德國慕尼黑舉行的2025德國國際汽車及智慧出行博覽會（IAA Mobility 2025）。除了后輪轉向系統(tǒng)及其他底盤解決方案，舍弗勒還將展示在軟件、電氣化、動力系統(tǒng)及車身等領域的豐富產(chǎn)品組合。歡迎蒞臨舍弗勒展臺（B3展館，B40展位），一探究竟。

（來源：舍弗勒）